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“高速鋼軌疲勞磨損機(jī)理與評價(jià)技術(shù)”項(xiàng)目科技成果評價(jià)會成功舉行
2020-01-14 16:20:22 來源：
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2020年1月11日，四川工信科技技術(shù)評估有限責(zé)任公司受西南交通大學(xué)、攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼鐵研究院有限公司和攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司委托，在成都組織專家對“高速鋼軌疲勞磨損機(jī)理與評價(jià)技術(shù)”項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評價(jià)。
由清華大學(xué)雒建斌院士等專家組成的評價(jià)委員會聽取了項(xiàng)目工作總結(jié)報(bào)告和技術(shù)研究報(bào)告并進(jìn)行質(zhì)詢、討論，一致認(rèn)為：該項(xiàng)目針對我國高速鋼軌服役行為缺乏科學(xué)的評價(jià)體系現(xiàn)狀，通過建立復(fù)雜環(huán)境下輪軌實(shí)驗(yàn)評價(jià)技術(shù)體系，系統(tǒng)研究了鋼軌疲勞磨損損傷失效理論項(xiàng)目。其創(chuàng)新點(diǎn)如下：1.創(chuàng)建了高速輪軌滾動疲勞與磨損耦合損傷實(shí)驗(yàn)評價(jià)技術(shù)體系，自主研制出高速重載輪軌滾動摩擦試驗(yàn)平臺；2.建立了基于磨損與疲勞競爭機(jī)制的鋼軌疲勞壽命預(yù)測模型；3.基于所建立的模型，形成了高速鋼軌材料選用方法，形成了高速鐵路鋼軌的國際標(biāo)準(zhǔn)，保障了我國高速鐵路鋼軌的自主化。
項(xiàng)目成果已在我國京滬高鐵、京津客運(yùn)專線和泰國等國內(nèi)外高鐵線路上廣泛運(yùn)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。評價(jià)委員會認(rèn)為該項(xiàng)目總體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，在高速輪軌疲勞磨損模型及評價(jià)技術(shù)方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
